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在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。
冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而中国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技。
这台雪蜡车是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车。
被称为“冰丝带”的国家速滑馆采用了二氧化碳跨临界直冷制冰技术，是目前冬季运动场馆最先进、最环保、最高效的制冰技术之一。
这套制冷设备不仅能制冰，还实现制冰过程产生的热量回收循环再利用，回收的热量可用于制取运动员生活热水、融冰池热水、冰面浇冰及维护等。
让山东人自豪的是，山东神舟制冷公司为两个项目提供的制冷设备均实现开机一次性制冰成功，并助力“冰丝带”实现了4个世界之首。
全球首个采用二氧化碳跨临界直接蒸发制冷的冬奥速滑场馆；采用的14立方米二氧化碳桶泵机组设计及应用为世界首例；集中式中压回油在二氧化碳制冷系统上的应用为世界首例；人工冰场120公里超长不锈钢冷排管应用为世界首例。
该企业首次将新型环保制冷剂R448A应用于滑雪场馆，有效提升15%能效，年均可节电100万度。当室外35℃时，室内也能达到零下15℃以下。
经过研发，澳柯玛首创国内全季候条件下(环温35℃以内)实现造雪功能的40吨专业高温制雪机。这台价值170万元的高温制雪机已捐赠用于基地训练。
近期上线的“瑞雪迎春”北京冬奥列车也被山东科技充分赋能。世界首个高铁5G超高清奥运演播室落地冬奥专列。
坐在这个时速350公里的高铁上，乘客抬头就能看到4K超高清电视直播。列车可根据噪音大小调节报站音量，还为听力障碍人士设计了乘客助听系统……
据媒体报道，由青岛中车四方所自主研发的冬奥专列旅客信息系统，与北斗导航定位系统深度融合，可实现列车精准定位和自动报站服务。
冬奥会期间，高铁乘客不仅可以通过高清电视实时收看赛事直播，还能获知列车车速、室内外温度等车辆运行信息，实现手机无线投屏、海量电影在线点播等。
来自聊城的40辆中通氢燃料客车已全部进驻冬奥会张家口核心赛区，这些车辆将作为媒体用车穿梭于各赛场、新闻中心之间。
除了保障张家口赛区、北京赛区，山东的技术装备与团队正在保障延庆赛区国家高山滑雪中心索道的建设与运维。
在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。
山东5名冰雪健儿将历史性地首次登上冬奥大舞台。分别是：男子短道速滑项目的李文龙；男子自由式滑雪U型场地项目的毛秉强；女子自由式滑雪U型场地项目的李芳慧；男子越野滑雪项目的哈得斯•巴德里汗以及女子雪车项目的谭颖慧。
